Localização: Rondonópolis, Mato Grosso, Brasil

Descrição do Projeto:

O escopo da obra inclui a construção da infraestrutura ferroviária do primeiro e segundo trechos e um viaduto de concreto sobre a BR-163. A Ferrovia Lucas do Rio Verde será uma essencial via de transporte no Brasil, conectando a região agrícola ao sistema ferroviário nacional.

Destaques:

• Extensão: 79 km
• Escavações: 13.000.000 m³, Concreto: 3.900 m³, Aço: 500 t

Localização: Canaã dos Carajas, Pará, Brasil

Descrição do Projeto:

O Ramal Ferroviário S11D foi construído com o objetivo de interligar a Estrada de  Ferro Carajás, em Parauapebas (PA), à região da Mina de Ferro S11D, em Canaã dos Carajás (PA), para garantir o escoamento de 90 milhões de toneladas de minério  de ferro produzidos. O projeto inclui terraplanagem, drenagem, passagens superiores  e inferiores, superestrutura, rede elétrica e estrutura de fibra ótica.

Destaques:

• 101 km de extensão total
• 2.860 m de túneis, 3.270 m de pontes e viadutos
• 15.000 m³ de concreto projetado, 95.000 m³ de concreto estrutural, 15.000.000 m³ de escavações

Localização: Caetité, Bahia, Brasil

Descrição do Projeto:

A implantação da FIOL estabelece alternativas para o transporte de cargas da região Nordeste, diminuindo os custos logísticos e favorecendo a multimodalidade.  O empreendimento permite o crescimento da produção agrícola e mineral da região,  além de colaborar para a interligação futura da malha ferroviária brasileira.

Destaques:

• 178 km de extensão
• 1.210 m de pontes e viadutos
• 60.000 m³ de concreto estrutural, 343.450 un. de dormentes de concreto, 7.300.000 m² de escavações

Localização: Rio de Janeiro, Brasil

Descrição do Projeto:

Obras de duplicação da Rodovia BR101/RJ com 17km de extensão na região da Serra do Mar / RJ, com execução de serviços de terraplenagem, pavimentação, drenagem, contenções, túneis e OAEs (Obra de Art Especial).

Destaques:

• Região de geologia acidentada com necessidade de execução de aproximadamente 12.000 m² de obras de contenção.
• Dois túneis com 400 m de extensão cada.
• 7 OAEs (pontes e viadutos).
• 1 MM m³ de volume de terraplenagem
• 1.000 ton de aço
• 16.000 m³ de concreto.

Localização: São Paulo, São Paulo, Brasil

Descrição do Projeto:

Implantação de rodovia Classe 0, em pista dupla, 12,5 km de extensão, com obras de terraplenagem, drenagem, pavimentação, contenções, sinalização e OAEs (Obra de Art Especial).

Destaques:

• 6 milhões de m³ de escavações e 3 milhões de m³ de aterros.
• 600.000 m³ de aterro com solo cimento, 37.000 m³ de pavimento asfáltico, 28.000 m³ de pavimento de concreto.
• 5 km de pontes e viadutos, incluindo OAEs em balanço sucessivo.

Localização: Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil

Descrição do Projeto:

Execução de corredor BRT entre Barra da Tijuca e Penha, no Rio de Janeiro, com 28 km de vias, 3 pistas por sentido, sendo 2 faixas em pavimento flexível e 1 em pavimento rígido. Os serviços compreendem a execução terraplanagem, pavimentação, drenagem, iluminação pública, contenções, paisagismo, sinalização, remanejamento de interferências, terminais rodoviários e OAEs (Obra de Art Especial).

Destaques:

• Obra realizada em região urbanizada, com tráfego intenso e forte impacto na comunidade local.
• 200.000 m³ de concreto, 840.000 m³ de escavações.
• 2.500 m em pontes e viadutos.
• Ponte estaiada com 400 m de extensão.

Localização: São Paulo, São Paulo, Brasil

Descrição do Projeto:

Projeto executivo completo, construção de 10 estações de metrô subterrâneas escavadas em NATM  e Cut and Cover, com uma área total construída de 96.371 m², além do Pátio na Vila Sônia com 111.400 m², também foram executados 6,3 km de túnel escavado com SHIELD – EPB, com seção de 70,88 m², e 4,2 km de túnel em NATM, incluindo a instalação do sistema de trilhos em 12,8 km.

Localização: São Paulo, São Paulo, Brasil

Descrição do Projeto:

Construção do Lote 3 da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, contemplando obras civis e acabamento de 8,4 km de túneis executados com TBM, estação subterrânea Brooklin e mais 4 poços de entrada. A obra inclui toda a instalação da superestrutura da via permanente em 10,3 km, sendo 8,4 km em EPB em via única, 0,4 km em NATM e 1,5 km em trechos de estação.

Destaques:

• 5,5 km de extensão
• 280.000m³ de concreto

Localização: Salvador, Bahia, Brasil

Descrição do Projeto:

Construção do Trecho 2 da Linha 1 e Trecho 1 da Linha 2 do metrô de Salvador. O escopo totalizou 26,8 km de ferrovias e 16 estações, das quais 4 foram elevadas, além disso, a construção de 5 terminais de ônibus e a reforma de outros 2.

Destaques:

• 26,8 km de Extensão, 16 estações
• 137.000 m³ de concreto

Localização: Região Metropolitana de São Paulo, São Paulo, Brasil

Descrição do Projeto:

Execução de 83 km de adutoras, sendo 33 km com 1.800 mm de diâmetro e 50 Km com 2.100 mm. As obras incluem ainda a execução de 3 Chaminés de Equilíbrio, 3 Estações Elevatórias, 1 Booster, 2 reservatórios de compensação de água tratada, 3 reservatórios de compensação de água bruta, 2 subestações de alta tensão, 60,1 km de fibra óptica e 1 estação de tratamento de água (ETA) com capacidade de 6,4 m³/s.

Destaques:

• 1.400.000 m³ de escavações
• 90.000 m³ de concreto
• Obra com grande complexidade logística.

Localização: Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil

Descrição do Projeto:

Ampliação e melhoria do sistema, incluindo fornecimento e montagem, elevando a capacidade de tratamento de 2,25 m³/s para 3,37 m³/s. Além dos serviços de engenharia e obras civis, o escopo contemplou a automação, comissionamento, pré-operação e operação assistida da planta.

Destaques:

• Capacidade de tratamento da planta 3,37 m³/s.
• 30.000 m³ de concreto.
• 500.000 m³ de escavações.

Localização: Peru

Descrição do Projeto:

Implantação da planta de dessalinização com capacidade de tratamento de 120 l/s, com construção de 47km de adutora, tanque de armazenamento de agua do mar, tanques de decantação e montagem da planta de Osmose Reversa.

Destaques:

• Sistema de captação de água do mar.
• 47 km de adutora com diâmetro de 800mm.
• Planta de Osmose Reversa com capacidade de 120 l/s.

Localização: Pernambuco, Brasil

Descrição do Projeto:

Construção de retroárea e demais instalações para pátio de contêineres, com área aproximada de 200.000m².

Destaques:

• 41.000 m² de pavimento asfáltico, 15.000 m² de pavimento de concreto armado e 110.000 m² de pavimento intertravado
• 50.000 m³ de solo cimento e 75.000 m³ de concreto

Localização: Magé / Itaboraí, Rio de Janeiro, Brasil

Descrição do Projeto:

Ampliação de capacidade e melhorias da BR 493/RJ nos municípios de Magé e Itaboraí, com obras de duplicação, implantação de vias marginais e OAE’s em trecho urbano, com extensão de 25 km. Incluindo serviços de terraplenagem, pavimentação, concretagem e contenção.

Destaques:

• Mais de 20 km de duplicação e 20 km de vias marginais
• 470.000 t de material pétreo
• 950.000 m³ de movimento de terra, 43.000 m de drenagem superficial e 18 OAEs

Localização: Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil

Descrição do Projeto:

Elaboração de projeto, obras civis, fornecimento, montagem, diligenciamento, comissionamento, pré-operação e operação assistida.

Destaques:

• Capacidade de tratamento de 1,8 m³/s
• 1,6 km de canalizações
• Tratamento primário – 12 reatores UASB
• Tratamento secundário – 8 filtros biológicos + 8 decantadores secundários
• 500 m de emissário com diâmetro de 1200 mm
• 2.000.000 m³ de terraplenagem

Localização: Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil

Descrição do Projeto:

Realização de obras de expansão do Terminal de Contêineres para o prolongamento e reforço de cais existente da Multi-Rio, construção de 2 dolfins e do Terminal de Veículos. A plataforma do cais foi executada em concreto armado em 6 segmentos e recebeu pavimento de bloco intertravados. As obras foram realizadas com o terminal em operação.

Destaques:

• 27.673 m² de pavimentação
• 2.478 m de tirantes,  25.684 m de estacas
• 4.370 t de aço, 32.448 m³ de concreto

Localização: Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil

Descrição do Projeto:

Construção de retroárea com comprimento variável entre 74,10 e 282,48 m e largura variável entre 61,52 e 185,08 m, totalizando uma área de 38.914 m² com plataforma em concreto armado. Construção da extensão do píer com largura de 70 m e comprimento de 170 m, totalizando uma área de 11.930 m².

Destaques:

• 51.535 m de estacas pré moldadas, 4.222 t de estacas metálicas
• 50.369 m³ de concreto e 7.893 t de aço

Localização: Guarujá, São Paulo, Brasil

Descrição do Projeto:

A obra compreende a extensão do terminal de contêineres existente para o lado esquerdo (lado do TEFER), incluindo a ampliação do cais do TECON I, obras civis na Retroárea dos TECON II e III e expansão do TECON IV.

Destaques:

• Dimensões do cais TECON I: 45 x 250 m, TECON IV: 45 x 220 m, Retroárea TECON IV: 112.725 m²
• 35.000 m³ de concreto, 39.814 m de fundações em estacas de concreto

Localização: Quito, Equador

Descrição do Projeto:

O escopo inédito incluiu a compra e a instalação de equipamento de ajuda de navegação com todos os sistemas e máquinas de aproximação e decolagem em um raio de 3 mil metros do local. Além das pistas, foram executados 10 edifícios. O Aeroporto Internacional de Quito, hoje tem a maior pista de uso comercial na América Latina, com 4.100 metros.

Destaques:

• Área Total: 334 ha
• 40.895 m³ de concreto, 7.000 000 m³ de Terraplanagem, 111.000 m³ de Asfalto Betuminoso

Localização: Palmas, Tocantins, Brasil

Descrição do Projeto:

Execução da pista de pouso e decolagem com extensão de 2.500m, largura de 45m e 7,50m de acostamento para cada lado da pista. A classe de referência do aeródromo é de 4D, projetada para pouso de aeronave tipo Boeing 767. O pavimento é do tipo flexível, constituído sub-base executada em duas camadas de solo estabilizado granulometricamente (13 cm cada), duas camadas de brita graduada (14 cm cada) base e revestimento CBUQ.

Destaques:

• 5.855 m³de concreto, 865.044 m³ de terraplanagem
• 6.552 m³ de Sub-base de solo, 21.717 m³ de CBUQ